いわぢるうどん

やってみた。

まずはビードを落とします。


パンタジャッキを用意して、電柱と壁の隙間が適当な場所を探して・・・。職質確実です。目立たないところでヤリましょう。



表裏ともにビードを落としたら、捲って行きます。
タイヤレバーは多い方が良いでしょう。薄くて強度があるのが一本あると重宝します。



片側が完全に外れたら、反対側はタイヤレバーでこじった状態でゴムハンマーでビードをひたすらスマッシュ。



外レマシタ。

さて、取り付けです。
裏側のビードは、タイヤワックス（今回は556）を塗った状態で斜めに入れれば、「すぽんっ」と入る事もあるみたいですが、今回は入らなかったので、ここもゴムハンマーでひたすらビードをスマッシュ（この作業の写真はなし）。
タイヤに乗っかって、体重を掛けながら叩く。タイヤ幅（165）が細いのもあって、表のタイヤが邪魔で中々ジャストミートしない。

裏側がはまったら表面も入れて行くのですが、タイヤレバーを駆使するので一番ホイールを傷つけやすいポイントに思います。


タイヤに乗っかって、体重で裏表両方のビードを落とした状態でコジコジ。
作業中はずっとビードを落としておかないとならないので、作業難易度に体重差が出ます。ミニマム級クライマーには不利な課題。



はまりました。
黒い汚れはゴムハンマーの跡。擦ったら消えたけど、けっこう頑固だった。

因みにアルミホイールの場合、まったくの無傷という訳にはいかないようです。
鉄チンだったら何も気にせず手組みにチャレンジできますね。
むしろ鉄チン礼賛者は自分でタイヤの手組みができるからこそ、鉄チンを愛用しているんでしょう。

あとはお近くのGSとかで空気を入れて、ビードをあげれば完成。

ビードをあげるときに、けっこうな音量で「パンっ」とか「ポンっ」って音がなるので、スタンドの店員に不審な目でみられるのがこの作業の核心。
今の時代、セルフスタンドだとタイヤ交換した事ない店員さんばかりだし。


今回使った工具。

パンタジャッキ：車備え付けのでＯＫ
ストレートツールのタイヤレバー：600円×2　700円×1
100均一のゴムハンマー12oz：100円
呉556：だいぶ前に購入 300円くらい？

作業後の筋肉痛：プライスレス

タイヤの交換工賃の相場は、1000円～なので、3本以上交換すれば、元はとれる計算です。
業者に任せた方が、疲れないし、貴重な時間も取られなし、ホイールも傷つかない事はわかっているのですが、今回は手組みに挑戦しました。

工賃をケチったというのもありますが、何より自分で経験したいと思ったのがなによりの動機です。
失敗するし、無駄も多くなるし、大変だけど、自分で経験した事は、自分の言葉で話せるようになる。

所ジョージさんも、自分で出来るかもしれない事を業者に任せるのは、せっかくの経験するチャンスを逃しているのと同じだ。というような事をおっしゃってました。

大変でしたが、楽しい時間が過ごせました。

でも、走り屋でもなく、ドリフトもしない一般人の私が、次回、タイヤの手組みをする時はいつなのでしょうか・・・。
ぜったい今回得たコツを忘れてます。（笑）