いわぢるうどん

外に出れば見ない日はないと言えるほど、バカ売れしてるっぽいスズキ　ハスラー。

そんなハスラーの、以前から気になっていた５ＭＴ車に試乗してきました。

感想をざっくりというと、MT車として一番気になるシフトフィールは、意外とショートストロークで、カッチリした感触の小気味良いものでした。

加速性能については、試乗車はAWD車で、しかも3人乗車だったにも関わらず、街中では過不足なく加速してくれました。

現在のラインナップではMT車にはターボの設定はないようですが、たとえNAであっても、高速の合流や追い越しぐらいしかパワー不足は感じなさそうです。

コレ、すっごく欲しいかも。

あ、でも電子スロットルのせいか、シフトダウンの時にクラッチを切ってブリッピングした時のレスポンスが鈍いような気がしました。
こういうのって、電スロコントローラーでなんとかなるんだろうか。

コスト的に安くなるんだったらともかく、シンプルな車には昔ながらのワイヤー式で良い様な気もしますが。


ついでにペラを貰った、新型アルトのスポーティグレード｢ターボRS｣も気になります・・・。